Carreteras y afueras
Carreteras es lo contrario de ciudades: la dispersión es dos veces y media mayor, así que la panorámica suele caer en una autovía o en un polígono industrial. Sin señalización comercial y sin gente, hay que leer la propia carretera.
Carreteras es lo contrario de ciudades: la dispersión es dos veces y media mayor y el radio de búsqueda el doble, así que sueles caer en una autovía, en un polígono o a la salida de un pueblo. Sin rótulos y sin gente, se lee la propia carretera. Es el más difícil de los modos geográficos.
Color de la línea central, continua o discontinua, presencia de línea de borde: todo está normalizado a escala nacional y difiere incluso entre vecinos.
El tipo de barrera, la forma y el color de los hitos, los bordillos y las cunetas difieren mucho y no cambian de un pueblo a otro.
Aquí funciona mejor que en ningún otro sitio: una señal con el nombre de un lugar o un número de ruta suele estar a doscientos metros.
En una autovía trabajan las marcas viales y los quitamiedos: el color de la línea central, el perfil de la barrera, el tipo de hitos de arcén. Después la vegetación y el relieve y, entre lo construido, las señales de tráfico son lo que mejor sitúa un país: forma y tipografía difieren incluso entre vecinos.
Fuera de la ciudad la naturaleza cuenta más. El tipo de bosque, el color del suelo, el relieve y el estado de la hierba te reducen a una zona climática, y las marcas viales hacen el resto.
El número de ruta en una señal es el premio de este modo. Los formatos de numeración son nacionales: una letra con cifras, cifras en un escudo, el color del fondo. Una sola señal así cierra la ronda.
| Color de la línea central | Amarillo en Norteamérica, blanco en toda Europa y en la mayor parte de Asia. |
| Perfil del quitamiedos | La forma de las barreras metálicas difiere entre países y apenas varía dentro de uno. |
| Hitos de arcén | Color, forma y colocación de los reflectantes están normalizados a escala nacional. |
| Número de ruta en una señal | Los formatos de numeración son nacionales: una letra con cifras, un escudo, un color de fondo. Una señal así cierra la ronda. |
| Vegetación del arcén | Reduce a una zona climática más rápido que ninguna otra cosa en un encuadre vacío. |
| Cunetas y bordillos | Su presencia y su forma difieren entre países vecinos más de lo que cabría esperar. |
| Rounds per game | 5 |
| Time limit | none |
| Camera restrictions | none |
| Anchor points | 147 |
| Available in duels | yes |
| Hints | yes |
Un acierto pleno vale 5000 puntos por ronda y la puntuación cae de forma exponencial con la distancia. Una partida de cinco rondas llega a 25 000. Las distancias las mide el servidor con su propia copia de los lugares.
| Fallo | Puntos por ronda |
|---|---|
| acierto pleno | 5000 |
| 1 km | 4998 |
| 10 km | 4975 |
| 50 km | 4877 |
| 200 km | 4524 |
| 500 km | 3894 |
| 1000 km | 3033 |
| 2000 km | 1839 |
| 5000 km | 410 |
| otro hemisferio | 34 |
What the pool for this mode is made of:
| Europe | 29 |
| Asia and Oceania | 26 |
| The Americas | 20 |
| Africa and the Middle East | 10 |
| Russia and the CIS | 62 |
A veces: se permite caminar por la carretera, y una señal suele aparecer en un par de cientos de metros.
De los geográficos, sí: es el que menos pistas tiene.
Para poder encontrar una panorámica lejos de zonas urbanizadas, donde los puntos de captura son más escasos.