Трассы и окраины
Дороги — противоположность городам: разброс увеличен в два с половиной раза, и панорама чаще всего оказывается на трассе или в промзоне. Вывесок нет, людей нет, и приходится читать саму дорогу.
Дороги — противоположность городам: разброс увеличен в два с половиной раза, а радиус поиска панорамы вдвое, поэтому вы чаще всего оказываетесь на трассе, в промзоне или на выезде из посёлка. Вывесок нет, людей нет, и читать приходится саму дорогу. Это самый сложный из географических режимов.
Цвет осевой линии, сплошная или прерывистая, наличие краевой полосы — всё это стандартизировано на уровне страны и различается даже у соседей.
Тип отбойника, форма и цвет столбиков, наличие бордюра и водоотводных канав отличаются заметно и не меняются от города к городу.
Здесь это работает лучше, чем где-либо: указатель с названием населённого пункта или номером трассы часто стоит в пределах двухсот метров.
На трассе работают разметка и ограждения: цвет осевой линии, форма отбойника, тип столбиков на обочине. Дальше — растительность и рельеф, а из рукотворного лучше всего датируют страну дорожные знаки: их форма и шрифт отличаются даже у соседей.
На трассе природа значит больше, чем в городе. Тип леса, цвет почвы, рельеф и состояние травы сужают поиск до климатической зоны, а дальше работает разметка.
Номер дороги на знаке — самый ценный трофей режима. Формат нумерации у каждой страны свой: буква с цифрами, цифры в щите, цвет фона. Один такой знак закрывает раунд полностью.
| Цвет осевой линии | Жёлтая в Северной Америке, белая в Европе и большей части Азии. |
| Форма отбойника | Профиль металлического ограждения различается между странами и почти не меняется внутри одной. |
| Столбики на обочине | Цвет, форма и наличие светоотражателя стандартизированы национально. |
| Номер трассы на знаке | Формат нумерации свой у каждой страны: буква с цифрами, щит, цвет фона. Один такой знак закрывает раунд. |
| Тип растительности вдоль дороги | Сужает до климатической зоны быстрее, чем что-либо ещё в пустом кадре. |
| Водоотводные канавы и бордюр | Их наличие и форма различаются между соседними странами заметнее, чем кажется. |
| Раундов в партии | 5 |
| Ограничение времени | нет |
| Ограничения камеры | нет |
| Опорных точек | 147 |
| Доступен в дуэли | да |
| Подсказки | да |
За точное попадание — 5000 очков за раунд, дальше счёт падает по экспоненте от расстояния. Партия из пяти раундов стоит до 25 000. Расстояние меряет сервер по своей копии точек, поэтому результат нельзя подделать из браузера.
| Промах | Очки за раунд |
|---|---|
| точное попадание | 5 000 |
| 1 км | 4 998 |
| 10 км | 4 975 |
| 50 км | 4 877 |
| 200 км | 4 524 |
| 500 км | 3 894 |
| 1 000 км | 3 033 |
| 2 000 км | 1 839 |
| 5 000 км | 410 |
| другое полушарие | 34 |
Из чего складывается пул этого режима:
| Европа | 29 |
| Азия и Океания | 26 |
| Америки | 20 |
| Африка и Ближний Восток | 10 |
| Россия и СНГ | 62 |
Иногда да — по дороге разрешено идти, и указатель часто попадается в пределах пары сотен метров.
Из географических — да, зацепок там меньше всего.
Чтобы панорама находилась и вдали от застройки: на трассе точки съёмки расположены реже.