Solo puntos europeos
Europa son las cinco rondas de siempre, pero cada ubicación cae en una ciudad europea. El continente es denso y variado: las distancias entre países son cortas, así que el error cuesta menos kilómetros pero exige más precisión.
Europa es el continente más denso en países por kilómetro, y eso cambia el coste del error. Doscientos kilómetros de desfase en Asia no cuestan casi nada; en el Benelux te dejan en otro país. Veintinueve puntos de anclaje van de Lisboa a Helsinki y de Dublín a Atenas.
La señalización románica, germánica y eslava se distingue de un vistazo aunque no sepas el idioma. Escandinavia muestra å, ø y ö; Polonia, ł y ż; Portugal, ã y ç.
La banda azul de la UE es casi universal, y el código de país se lee de lejos. Suiza, Noruega y Reino Unido destacan solo por el formato.
Cada país tiene su norma: esmalte azul con borde verde es Francia, rojo y blanco es Chequia, blanco en la pared del edificio es Reino Unido, marco negro sobre poste es Alemania.
En Europa deciden los detalles: el color de las matrículas y la banda azul de la UE a la izquierda, la forma y el color de las placas con el nombre de la calle, el estilo de las farolas. Escandinavia destaca por las sombras largas incluso a mediodía; el sur, por las contraventanas de lamas y el revoco ocre.
El norte y el sur se separan por la luz y la vegetación antes que por el idioma. Sombras largas a mediodía significan Escandinavia o el Báltico; revoco ocre y contraventanas de lamas, el Mediterráneo.
Europa del Este se revela por una combinación: bloques de paneles en las afueras, raíles de tranvía embutidos en adoquín, cirílico en Bulgaria y Serbia. Ahí también se confunden Chequia y Eslovaquia: mira las matrículas.
Puntos de partida de este modo:
London, Manchester, Edinburgh, Paris, Lyon, Marseille, Madrid, Barcelona, Seville, Lisbon, Rome, Milan, Naples, Berlin, Munich, Hamburg, Amsterdam, Brussels, Warsaw, Kraków, Prague, Vienna, Zurich, Stockholm, Oslo, Helsinki, Copenhagen, Athens, Istanbul.
| Placa de esmalte azul con borde verde | Francia. La norma se mantiene en todo el país. |
| Placas de calle en rojo y blanco | Chequia. Eslovaquia usa algo parecido pero en otro formato. |
| Placa blanca montada en la pared del edificio | Reino Unido e Irlanda, junto con la circulación por la izquierda. |
| Ampelmännchen en el semáforo peatonal | Alemania oriental y Berlín. Más al oeste la figura del peatón es la corriente. |
| Carriles bici de asfalto rojo | Países Bajos. Allí son más anchos que en ningún otro sitio de Europa. |
| Contraventanas de lamas y revoco ocre | El Mediterráneo: Italia, sur de Francia, España, Portugal. |
| Sombras largas a mediodía | Escandinavia y el Báltico. Funciona incluso en invierno y con cielo cubierto. |
| Rounds per game | 5 |
| Time limit | none |
| Camera restrictions | none |
| Anchor points | 29 |
| Available in duels | yes |
| Hints | yes |
Un acierto pleno vale 5000 puntos por ronda y la puntuación cae de forma exponencial con la distancia. Una partida de cinco rondas llega a 25 000. Las distancias las mide el servidor con su propia copia de los lugares.
| Fallo | Puntos por ronda |
|---|---|
| acierto pleno | 5000 |
| 1 km | 4998 |
| 10 km | 4975 |
| 50 km | 4877 |
| 200 km | 4524 |
| 500 km | 3894 |
| 1000 km | 3033 |
| 2000 km | 1839 |
| 5000 km | 410 |
| otro hemisferio | 34 |
No, las ciudades rusas tienen sus propios modos aparte.
Veintinueve puntos de anclaje por toda Europa.
Veintinueve puntos de anclaje en unos veinte países, de Portugal a Finlandia.
Identificar el país es más fácil, pero exprimir la puntuación es más difícil: las distancias son cortas y fallar por una ciudad cuesta puntos.